当先【ONSD-489】美女時代4時間 極上美脚セックス，刷纽北真没啥了不得！这里我就眨眼间念念起了，十几年前总会看到新闻报说念，说中国某某音乐艺术内行在维也纳金色大厅献技。包括我在内的许多国东说念主还颇为自重，以为为国争脸了，但其后信息畅通，才知说念，正本这个“顶级艺术殿堂”维也纳金色大厅是终年营业盛开的，给钱就能包场扮演。然后“献礼维也纳金色大厅”基本成了演艺圈的一个笑料梗。

而“纽北”也即是纽博格林北环赛说念，它亦然营业盛开的，全年的绝大广阔时候，谁给钱齐不错上去跑一圈，你行，我也行。而况这几年东说念主家形式方关于中国东说念主还尤其柔顺，因为欧洲经济不景气，舍得用钱包场自娱自乐的中国车企居多，扫数是大客户。

那第二，假如（丨） Ultra竟然刷出了个纽北最快，是不是代表小米很牛、SU7很牛呢？当先你先要知说念，纽北为啥出名，纽北不是汽车大赛，也不是什么汽车评测法式无意性能认证。它仅仅一条赛说念，而这条赛说念的额外性在于：它位置好，在德国本地，离欧洲主要车企齐不远，德国车企尤其近。

第二，比拟其它赛说念，它挺止境，比如止境长，长度朝上20公里。弯说念止境多【ONSD-489】美女時代4時間 極上美脚セックス，有177个弯，落差也止境大，有300米，比100层楼还高；此外，路况也复杂，有的路段十分轰动。那基于此，许多欧洲汽车厂家发现，这不恰是一个作念汽车测试和调校的圆善形式嘛？止境是偏性能偏通顺的车型，你念念奈何虐它，这里齐能欢畅你。

是以不少经典的性能车或通顺车型在研发历程中，齐会去纽北作念一作念测试、标定和调校。而车终末造出来了，虽然也得跑上几圈，验收下效用，望望到底能跑多快。是以，西野翔快播有这样多经典车型在这里跑过了，虽然纽北也就出名了。此外，那些针尖对麦芒的竞品车型齐刷过纽北的圈速，谁会更快？也就值得让东说念主津津乐说念了。

基于此，你应该能念念显豁了，纽北收成和圈速，其实只针对确切的量产车才有道理和价值，才有可比性。否则，你惟一舍得花银子，专为纽北打造一台车，高薪请最牛最老成纽北的工作车手，聘用最故意于你的天气时机和要求，就为了刷个最快，并攻讦事，而况也只可发挥你银子多，不可代表你的产物牛。

事实上，这几年除了中国新势力们，也莫得持重车企会这样去烧银子。你真要钱多，你不吝血本念念打磨一台车，并用它来发挥我方，你干嘛不去拼勒芒啊？不去试试Formula E（电动方程式）啊！

虽然，中国新势力们有我方的逻辑和“小九九”，他们其实需要的只不外是在本钱和阛阓前边的背书与光环，是让平方老匹夫们会不解觉厉。那么，当先欧洲有大把专科的汽车改装、汽车调校团队，大把的闲置车手。刷个纽北，以至齐不需要我方来入手作念啥，银子掏够了，从攒这台车到刷记录，东说念主家能一条龙帮你全惩处。

尤其是电车，还大幅裁减了技能难度和资金。你要快，无非即是电机线圈多绕几圈，永磁体作念大点，再来套碳纤减重，外加一些性能件上身，归正又无须去探究有莫得东说念主买，安不安全，日常好不好开。别说1.9秒加快，即是0.9秒也不是不可能。

之前别家不亦然这样干的嘛？比如说蔚来的EP9，而雷总的崇高之处就在于，它让这台刷圈车最起码长得很像SU7，莫得和ES8的割裂感。如斯，就不错让“米粉们”能直截了当的吼怒，你看咱们的SU7即是牛！还对标保时捷？No，现时咱们的友商是兰博基尼和布加迪啦！